2017/08/14(月)VAG:ガラスウィンドウ撥水施工(カーメイト XCLEAR 1年耐久)

2017/08/15 0:22 自動車::WRX S4 GT-S[VAG-B]
施工日:17/08/13
距離:4900km
施工時間:2時間

WRX S4には、もちろんアイサイトが搭載されています。
アイサイトは、カメラを用いて測距を行うため、フロントガラスに関する制限が厳しくなってます。
ただ、アイサイトVer3になり、ディーラー施工でウィンドウガラスの撥水加工が設定されています。

http://www.tochigi-subaru.co.jp/topics/service/waterrepellent/waterrepellent.htm
http://www.kanagawa-subaru.com/service/ultra_window_coat/

使用する溶剤はスリーボンド製のウルトラウィンドウコーティング Deluxeのようで、フッ素系のようです。
また、対応ワイパーゴムは、PIAAのエクセルコートのようです。

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それであれば、DIYでフッ素系の撥水剤を施工したうえで、定期メンテナンスをしていこうと考え、DIY施工することにしました。

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まずは、下地処理として、キイロビンを用いて、ガラス表面の汚れやコーティングを落としました。

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その後、施工を行いました。
今回用いたものは、カーメイトの「XCLEAR 1年耐久」を店頭で購入しました。
事前にレビューを見たわけではなく、フッ素系のもので、店頭にあったものの中から適当に選択しただけです。

なお、XCLEAR 1年耐久はフロントガラス向けと設定されていますが、今回はサイド・リアガラスも含めて施工しました。

ワイパーゴムは、前面2本、後面1本すべてエクセルコートに交換しました。

まだ、本格的な雨降りには合ってないため、ワイパーのビビりなどは確認できていません。
雨降りの際に確認しようと思います。

追記:2017/08/16
雨降り走行をする機会がありました。
ワイパーのビビりについては、一切発生しておりません。
ワイパー拭き取りの際、ごくごく小さな水玉がガラスに残り、一瞬ホワイトアウト気味になりますが、すぐに消えることから、あまり気にはならないです。

2017/08/14(月)VAG:ボディコーティング施工(5イヤーズコート)

2017/08/14 23:55 自動車::WRX S4 GT-S[VAG-B]
IMG_1193.JPG


施工日:17/08/14
距離:4900km
施工時間:5時間

夏場は気温が高い時期で、溶剤が乾きすぎるため、コーティング作業を行うのには向かない時期だと思います。
ただ、この日は前日夕方から気温が下がり、朝の時点での気温が25℃程度であったことと、屋根付きの作業場が確保できたことから、WRX S4にDIYでボディコーティングを行うことにしました。

コーティング剤は、日産のDOPである5イヤーズコートを用いました。
納車と同時ごろに、ネット通販で購入してストックしていたものです。

なぜ、敢えて、日産のコーティングを選択したのかというと、
・メーカー純正OPのコーティング剤の中では入手しやすい、価格もそこそこ
・元々日産車に乗っており、その際に入手した5イヤーズコートのメンテナンスキットがある
・以前にもDIYで施工したことがある
などが理由です。

施工時の写真は未撮影ですが、一般的なコーティング施工に従い、行いました。
・シャンプー洗車
・鉄粉とり(粘土)
・軽くコンパウンド掛けし、古いコートをはがす
・コーティング施工
2液混合し、ボディに塗り込み、10分ほどして固まったら拭き取り
少し多めに液を使用した結果、1台施工で溶剤をちょうど1本使用しました。

ほどほどの艶が出たように感じます。
撥水性については、雨が降った際に確認しようと思います。

追記:2017/08/16
何度か雨が降りましたが、綺麗に撥水しております。

2017/08/14(月)VAG:SUBARU WRX S4 GT-S(B型) 納車

2017/08/14 22:48 自動車::WRX S4 GT-S[VAG-B]
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自分用のファーストカーを、SUBARU WRX S4に入れ替えました。

グレード:GT-S
色:アイスシルバーメタリック
MOP:アドバンスドセーフティパック,メモリー付本革シート
DOP:ベースキット,ステアリングスイッチ
市販品:カーナビ(KENWOOD Z704W),ETC2.0,フロント・バックカメラ
登録年月:平成28(2016)/02
距離:4000km
納車:2017/08/02

新車から1年半経過後の中古車です。

この記事を書く時点で、すでに1千km以上乗っておりますが、
昔スバルを乗っていた関係か、前者よりサイズアップしたのに
あまり違和感もなく、すんなりと運転できております。

この車を含めた、様々なことを記録していこうと思いますので、よろしくお願いします。
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