2017/08/16(水)酷道めぐり:元R421 石榑峠(滋賀県側)

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訪問日:17/08/16

石榑トンネル開通で国道指定が外れた元国道421号線の石榑峠、滋賀県側を訪れました。

元々、石榑峠は、三重・滋賀県境~三重県側の狭路区間、およびその両端に、幅広車の侵入を物理的に防ぐために配置された写真のコンクリートブロック(今回は撮影していないが、三重県側にもある)が有名であり、また、コンクリートブロックに囲まれていない区間についても狭路であったため、酷道の代表の1つともいわれておりました。

2008年に土砂災害で通行止めとなり、その後、石榑トンネルが2011年に開通し、国道指定が外れ、訪問日現在でも三重・滋賀県境~三重県側の狭路区間は通行止めのままとなっております。

今回、滋賀県側から、県境付近まで走行を行いました。
以下、ドライブレコーダーから切り出した画像となります。
ダッシュボードが映り込んでおります。

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入り口は、少し奥に喫茶店への入り口があるためか、綺麗です。
ただ、少し奥にいくと…

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道路に砂が流れ出ている箇所が何か所もあります。
現状では、S4でも乗り越えられる程度の量ですが…。

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路肩が損壊している箇所もありました。

1週間前ぐらいに台風が直撃しましたので、その影響もあるとは思います。
登山をされる方が利用されているという話も聞くのですが、元々県境付近にあったNTTの中継局も撤去されたことから、道路としての必要性は薄くなっており、今後大きな土砂災害が発生すると、廃道化ということも十分に考えられる状態でした。

2017/08/02(水)MAZDAターンパイク箱根

2017/3/11に旅行

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今回は、麓の箱根料金所から入り、ラウンジまでの箱根小田原本線の上りを走行した。
該当区間の下りは以前に走行したことがあるが、
下りに比べて、上りは、きつい坂があるためか快走間に少し欠ける。

土曜日の昼間ということもあり、本線も数分に数台程度の通行はあり、
本線途中のビュースポットは何組かの観光客がいる状況である。

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ラウンジや、その近くのビュースポットからの景色はかなりいい。
残念ながら、この日はあまり天候が良くなく、富士山は見えなかった。

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帰りは、新東名の静岡SAにて、桜エビのかき揚げ丼を食して帰宅。
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